预埋槽道在铺设全过程中，一定要紧靠模版，左右、上下误差到20毫米危害并不大，而前后左右歪斜将导致角铁与预埋件中间触碰降低，工程施工难度系数增加。采取一定的有效措施，垫高钢块等均为点接触，承受力将受影响。此刻只有选用楔型钢块輔助调整。那样必然导致工程施工时间长、成本上升预埋槽道在铺设全过程中，要以多中线开展铺设，相对而言中线中间的度足够达到预埋件的几何图形规格，若使单中线定位，测量全过程中规格误差会累积，导致预埋件的偏差。

预埋件与模板固定后，混凝土浇筑前应检查预埋件是否与地面保持垂直。预埋槽道预埋件检查预埋件安装完成后，对预埋件进行自检并做隐蔽记录，自检合格后，报监理进行预埋件验收。验收合格后方可进行下道工序施工。混凝土浇筑在浇筑混凝土振捣时，要注意保护预埋件，注意防止预埋件的位移和与模板分离。混凝土施工时振动棒在埋件边应延长振捣时间，埋件周边混凝土一定要浇筑密实，避免产生漏浆及空鼓现象，影响埋件的质量。

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主要特点是：不必与金属螺纹紧固件接触就能起到防锈保护作用； 对整个包装空间内的金属紧固件所有部位都有防锈保护作用，防锈效果不受尺寸、形状的影响； 包装和拆包工艺简单易行，不需专门设备或技术;防锈期较长1—5年;可保持螺纹紧 固件表面清洁，适合于现代清洁生产的需要。 目前，气相防锈技术的应用在国外紧固件行业应用较多，而国内使用少，大范围的推广还有待于 宣传普及。从使用效果来看，其防锈能力得到了实际认可，它可以提升螺纹紧固件的包装水平。 随着对VCI防锈技术综合优势认知程度的提升，VCI防锈技术的应用将更加广泛，只是VCI防锈材料成本 略高，这也是VCI技术在紧固件企业运用的主要障碍之一。

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